在線看歐洲一卡二卡三卡殘暴文章列表:

• 1、日本手機那些事:低價SIM套餐背后的MVNO
• 2、出發！與奇駿一起穿越中國最北無人區
• 3、計懷安 | 詩三首
• 4、手持6行卡，5張都提過額，最愛的莫過于招行，提額果真穩如泰山
• 5、環游中國四個月整，我選擇了快樂和自由！

日本手機那些事:低價SIM套餐背后的MVNO

| 責編：王亞南

隨著最近日本無鎖機型的增多，MVNO（Mobile Virtual Network Operator虛擬運營商）也成了日本手機市場一個大熱的名詞。隨之而來的是各種低廉價位的SIM卡套餐與低價智能機，對于日本的手機用戶來說，相比以往被運營商壟斷的半封閉市場而言明顯要開放了很多。虛擬運營商在國內也是剛剛起步，今天的《日本手機那些事兒》我們不妨借著日本市場來聊聊MVNO。

日本手機那些事:低價SIM套餐背后的MVNO

首先我們還是從運營商的服務來開始本期的《日本手機那些事兒》。以前我們曾經介紹過很多關于日本運營商在地震預警方面提供的服務，除了震前的預報服務與震后的車載基站幫助災區與外界聯絡之外，也有不少通過運營商服務了解家人安危或是發起尋人的貼心功能。今天要介紹的是日本運營商DoCoMo最近推出的地震防災訓練app，對整體的地震相關服務進行了進一步的完善。除了預警與災后求救之外，用戶能夠掌握地震發生時的自救與避難知識也是非常有必要的。

DoCoMo原本便已經提供的災害情報服務（圖片引自DoCoMo）

DoCoMo將于7月中旬在App Store與Google Play中提供地震防災訓練app的免費下載，這一應用將支持iOS7以上版本的iPhone設備以及Android4.0-4.4版本的Android設備。

從2007年12月開始，DoCoMo便為用戶提供了由氣象廳發布的緊急地震速報服務，在大地震發生時用戶的手機能夠發出特殊的警示音，同時用戶的手機也會收到地震相關的警示信息。

最新推出的地震防災訓練app七月中旬可免費下載（圖片引自DoCoMo）

而本次發布的地震防災訓練app則需要提前設定好一個進行地震防災模擬演習的日期與時間，當到達這一時間后，安裝了地震防災訓練app的手機會發出與真正地震時一樣的蜂鳴警示音，同時手機也會接收到地震避難的訓練信息，用戶可以將這當做是開始訓練的信號，進行避難訓練演習。

DoCoMo的地震防災訓練app是由防災啟發提倡會議事務局協力開發的，在北海道舉辦的北海道Shake Out 2014與富士河口湖町舉辦的富士河口湖町Shake Out訓練中率先登場，今后也將在多場由氣象廳舉辦的緊急地震速報訓練活動中使用，幫助參加訓練的人模擬更真實的地震避難臨場感。

新機部分來看LG最新宣布將在日本上市的產品——LG G2 mini。這款產品在幾個月前被爆將在俄羅斯率先上市，隨后出現的相關消息也并不是太多，畢竟有了LG G3之后，誰還會去過分關注LG G2 mini呢。不過對于一些喜歡小尺寸機型的用戶來說，這些迷你版的存在還是還非常有意義的，LG與6月30日宣布LG G2 mini將于日本市場登場，并將從9月開始作為BIGLOBE的MVNO服務“BIGLOBE智能機”面向市面進行發售。沒錯，MVNO就是我們在后面的豆知識環節將要聊到的虛擬運營商。

對于關注智能手機的用戶來說LG G2 mini應該還是很熟悉的，這款產品在今年2月的MWC2014中發布了國際版，配備4.7英寸qHD（960×540）IPS顯示屏。由于屏幕尺寸非常迷你，所以這款產品的機身寬度僅有66毫米，對于單手持握來說還是非常方便的。處理器方面LG G2 mini配備了1.2GHz主頻驍龍400處理器，出場搭載Android4.4 KitKat系統。

將于9月登陸日本市場的LG G2 mini（圖片引自itmedia）

外觀方面LG G2 mini與LG G2一樣均為背部電源鍵及音量鍵設計，具備Knock Code功能。主攝像頭800萬像素搭配前置130萬像素，機身擁有1GBRAM與8GB存儲空間，同時配有2370毫安時電池。對于這樣的配置來說，2370毫安時的電池容量還是非常足夠的。機身共有黑白兩色，對用戶來說是最穩妥百搭的顏色。

4.7英寸拿在手中依舊小巧，適合單手操作（圖片引自itmedia）

單就日本市場來說，當這款手機上市的時候，無論是LG G2 mini本身的熱度還是這款產品的硬件水平都絕對不具備吸引用戶眼球的競爭優勢。不過好在這并非旗艦機型，姑且可以看做是LG與BIGLOBE雙方在虛擬運營商合作上的一次嘗試。

LG G2 mini主要參數與特點，經由BIGLOBE發售（圖片引自itmedia）

BIGLOBE目前唯一一款機型來自夏普（圖片引自BIGLOBE）

BIGLOBE原本是NEC運營的日本綜合搜索門戶網站，但在6月30日，BIGLOBE正式出擊低價智能機市場，并將從7月1日開始發售其“BIGLOBE智能機”業務中的第一款機型——夏普AQUOS PHONE SH90B。BIGLOBE智能機業務相比傳統運營商機型與廉價機型的競爭優勢在于兼具高速LTE體驗與低廉價位這兩大賣點，換句話說即便手機的配置相對低一些，但只要有了這樣極具競爭力的套餐，還是同樣能夠吸引用戶的。

最后到了豆知識環節，咱們來聊聊最近在日本大熱的MVNO，也就是虛擬運營商。此前我們曾經說過日本的手機市場正逐漸走向無鎖化，低價智能機與低價SIM卡在最近更是憑借低廉親民的套餐在用戶間引起熱議，而想要實現低價SIM卡與低價智能機這種低價服務的關鍵就是MVNO，我們口中所說的虛擬運營商。

MVNO是Mobile Virtual Network Operator的縮寫（圖片引自nikkei）

MVNO是Mobile Virtual Network Operator的縮寫，在日本這個不斷被英語詞匯入侵的國度，用戶習慣用MVNO這四個字母來對其進行稱呼，而在國內，我們則更習慣直接稱其為虛擬運營商。簡單來說，MVNO沒有自己的手機或PHS無線通信網，而像NTT DoCoMo、KDDI和SoftBank這三家擁有自家通信網的公司則成為MNO，也就是Mobile Network Operator，也就是傳統意義上的運營商。MVNO主要是通過向MNO借用通信網來為用戶提供相關的低價服務。

MVNO所占市場份額近來逐步攀升

在日本手機市場，擁有手機與PHS無線通信業務的傳統運營商的門檻還是很高的，這也是解釋了為什么日本手機市場此前一直處于三大運營商近乎壟斷封閉的局勢之下。無論是基站的建設還是全國規模的網絡構建都需要大量資金的投入，同時電波使用許可也必須要經由總務省下發。

不過即便是在這種三足鼎立的壟斷局勢下，日本用戶的需求也仍舊會發生改變。漸漸地運營商意識到并不是所有用戶都會對運營商提供的服務套餐買賬，而電波與通信網還有進一步活用以提供多樣化服務的可能。不斷施加在無線/有線通信市場中的壓力加速了行業間的競爭，在這種局勢下，日本運營商終于開始想辦法拓寬新市場與業務領域。

MVNO與MNO之間的關系（圖片引自itmedia）

NTT DoCoMo是最先對外出借通信回路的運營商，MVNO通過DoCoMo的通信回路向用戶通過低價的超值服務，而作為出借回路的運營商，DoCoMo則能夠從MVNO手中收取費用進一步完善設備的建設?；旧?，在日本市場，只要你滿足運營商提出的相關條件，最低只要投入幾百萬日圓就能正式邁過MVNO的門檻。相比前面提到的MNO的高門檻而言，開展MVNO業務顯然要容易許多。而日本通信則是2011年誕生的日本第一家虛擬運營商。

由于近來日本用戶越來越不滿足于傳統運營商提供的套餐方案，因此所謂的低價SIM卡與低價智能機在日本的熱度逐步攀升。用戶只需要準備一部與MVNO網絡相匹配的智能機或任意無鎖機型便能使用MVNO提供的低價服務，如果用戶本來使用的是某一運營商——例如DoCoMo的合約機——那么只要你選擇的MVNO本身使用的也是DoCoMo的網絡，便可以不更換手機直接換號。

2011年在日本發芽的MVNO，經歷了三年的時間才剛剛開始綻放。這樣看來，國內的虛擬運營商目前剛剛冒頭，想要大熱或許也還需要一定的時間。與日本市場不同，國內雖然同樣是三大運營商三分天下，但在無鎖機型與低價機型的購買商向來比較自由，低價成為了國內虛擬運營商手中唯一的武器，門檻雖低，但想要站穩卻仍舊不容易。本周的《日本手機那些事兒》到這里告一段落，下周繼續。

出發！與奇駿一起穿越中國最北無人區

長期面對高強度的工作壓力，身處生活節奏快的城市當中，往往很容易會讓人忽略許多身邊的美好，遺忘了到底什么叫做：大自然。

趕緊來一波說走就走的旅行！恰逢“奇駿勇闖無人區”活動要開展第五季，此前他們早已馳騁過戈壁沙漠，闖過林海雪原，也曾經探秘天山極景，還穿越過賀蘭山、騰格里沙漠、陰山峽谷，踏足蒼天圣地。這次教授一行9個人與3輛東風日產奇駿一起，組成了一個“最北小分隊”，即將穿越“中國最北”的無人區，目的地是要到達中國版圖上最北端的村落。

說到“無人區”，這是一個充滿神秘色彩而又讓人感到恐懼的名字，由于人跡罕至，我們無法預知在這區域里會出現什么，發生什么，奇駿又是否能夠面對各種惡劣天氣和路況？出發前內心多少都有些不安。

此外，我們出發前還得知，在荒無人煙的無人區當中沒有半點能跟外界通訊的信號，這時的心情更加忐忑，但又因這是一次人生中難得的體驗，其實對此又有一些興奮。

帶上足夠的御寒裝備以及一系列應急裝備，三輛奇駿換上了冬季用的機油、冷卻液、雨刮水后，我們這次的行程從滿洲里正式出發。

滿洲里是我國目前最大的陸運口岸城市，只要走過滿洲里口岸，你就能到達與我們相鄰的俄羅斯。而且受到俄國文化的影響，這座城市基本是由中式與俄式建筑組成，讓這座城市充滿別樣氣息。

離開滿洲里，我們沿X904道路向七卡進發，道路的另一側就是中俄國境線，路上的汽車變得稀少。一路上，伴隨著我們的是呼倫貝爾大草原，這樣的自然風光跟腦海中那七彩霓虹閃爍的繁華都市形成了極大的反差，心中那一片在平日積累起來的霧霾，隨著眼前這番景色而變得煙消云散。

如此漫長的旅途，當然少不了奇駿最新搭載的“智行 ”多媒體系統的陪伴，加上由8個Bose品牌揚聲器組合發出的環繞立體聲，優雅的旋律配上當前美景，簡直是一種雙重享受。

噢，對了！還有日產的“大沙發”保證乘坐舒適性。在這樣的公路上飛馳，我們三輛奇駿猶如三匹駿馬，在遼闊的草原上無拘無束地奔跑著。盡管兩旁的景色有些荒蕪，但也讓我們這幫城市人的身心感到豁然開朗。

正當我們享受著那一份愜意之時，大自然還給我們準備了一份“大禮”，在我們車前方左側出現一大片泛著藍白光的結晶——冰湖！據說它的名字就叫“巴彥淖日”。

想想我們的奇駿搭載了2.5L發動機，擁有186匹的最大馬力以及246?！っ椎淖畲笈ぞ?，匹配CVT變速箱，還有4X4-i四驅系統加持，我們決定跨過一段野地，到冰湖面上跟奇駿來了一段華麗的“華爾茲舞步”。

（難得能跑到冰面上，不漂移？不可能?。?/p>

然而經過這一段瘋狂后，我們發現自己犯下了一個低級錯誤：居然忘記要給車子裝雪地胎！幸好這時的X904道路并沒有出現深厚的積雪，不然我們將寸步難行。可是越往北走，路面積雪必然會越多，而且無人區充滿各種不穩定因素，為保安全，我們必須盡快更換輪胎。

懷著不安我們趕到了距離最近的黑山頭鎮，希望能在那里能找到換雪地胎的地方。但黑山頭鎮并不大，此處是因為附近有一座黑山群而得名，總人口只有2000左右，而且會在冬季到這里的游人并不多，許多商店、旅館都已經關門，能否找到換輪胎的店鋪？在我們心中還是一個疑問。

還好，我們得到“幸運女神”的眷顧，幾經周折還是找到一家能讓我們換上雪地胎的店鋪，心情才安穩下來。然而在這邊的冬天，日照時間很短，當三臺奇駿換好輪胎時天色已漸暗，而且黑山頭鎮距七卡還有約150公里，在這邊找到油站加油后就繼續趕路，希望能在天黑之前趕到七卡。

在前往七卡的路上，我們經過拉布大林大橋，橋下是已被冰封的河流，我們順著主干道旁邊的一條小路來到河邊，再次親近了一下這北方專屬的大自然奇景。在夕陽照耀下的奇駿，似乎也顯得更加俊俏。

稍息片刻后，我們繼續前往七卡，道路的積雪也漸漸多了起來，還沒等我們為能及時換上雪地胎而感嘆，在我們右側的額爾古納河和美麗的夕陽景色再次把我們迷倒。

聽向導說，額爾古納河就是中俄的邊界線，如今正值中俄兩國關系友好，夏季時還能讓當地人劃船載你在河上暢游，但切勿登上對岸！否則你就是非法越境。

到達七卡時，天已經全黑，這里是個很小的村鎮，而且這個季節還在營業的店不多，雖然能找到一家餐館，但遺憾找不到能住宿的地方，當天晚上我們只能在整夜著車打開暖氣和座椅加熱，穿上最厚的衣服，在車里度過一宿。

隔天，一縷晨光照進奇駿車內把我們喚醒，艱難度過第一天晚上的最北小分隊被眼前的山峰、積雪、浮云清醒了大腦。由于昨日抵達七卡時已經天黑，也沒想到在這里能看到這般美景。

對于愛車之人來說，此刻在眼前的奇駿已不僅僅是代步工具，而是最忠誠的伙伴，它憑著可靠的品質和齊全的配置，在極冷的溫度下默默守護了我們一晚，不然我們還真無法抵御七卡夜里的嚴寒。

話說七卡，最初是清朝時分布的邊境哨所之一，除了這里以外還有二卡、三卡、四卡、五卡...等等，有些卡點在地圖上被沒有明確的位置，而且大多都已經失去原貌，像七卡就已經發展到成了一個小村落，不過在這里也是有一支邊防部隊在駐守。

在七卡悠逛了一下，很多戶人家的院子里都會堆放著捆扎好的草堆，這些都是牲口在冬季的糧食。

除此之外，冬季這里每家每戶的電冰箱似乎都成為了擺設，如何冷藏食物？把它們都集中在一個木箱擺在戶外就得了，近-30℃的氣溫足以達到冷藏效果。

離開七卡繼續前往室韋鎮，額爾古納河繼續伴隨著我們，眺望遠處的山巒，不得不再次感嘆大自然真美。

然而就在此時，在不遠出有一幫“不速之客”阻擋了我們的去路，路上偶遇了一群在橫穿馬路山羊。

等羊群通過后，我們繼續前行，但忽然又從旁邊的山溝跳上來一批駿馬，跑在我們的車前方，似乎在為我們的奇駿車隊領航。

抵達室韋鎮時又是將近黃昏，這里也有一個能夠通過俄羅斯的口岸，地處內蒙古最北。

跟在七卡的景象不一樣，室韋鎮的建筑偏向現代化，但這里又跟七卡一樣，大多商店、旅館都已經關閉，大街上也基本看不到行人，此時的我們可不想再在車里度過一晚。

最終，我們在室韋鎮還是找到了一家旅館，三輛奇駿也能在暖庫里好好休息，教授最北小分隊總算能安穩地睡上一覺。

旅途踏入第三天，昨夜一個熱水澡和一張舒適的床鋪使我們恢復了元氣，疲倦感也退散不少。一大早，我們就進行了南方人到北方的必備項目之一：潑水成冰。

（水蒸氣在寒冷的氣溫中迅速的凝成結晶化成霧狀，大家都玩得不亦樂乎，最北小分隊瞬間就像一群大小孩）

（除了潑水成冰之外，我們還玩起了“凍毛巾大戰”，濕透的毛巾在-28℃的氣溫下只需10分鐘左右就會結成冰，玩得老歡樂呢）

正當我們沉醉于歡樂之時，屋里傳來一則消息：我們原本打算前往奇乾鄉的道路因大雪而被封路了，同時那邊有些地方還是軍事禁區。經過商討，我們決定放棄沿邊境線行駛，改道穿越大興安嶺林區前往莫爾道嘎。如果說我們之前走的都只是一些比較荒蕪的公路，那么接下來就真的要進入無人區了。

離開室韋鎮，我們經拉漠線進入了隸屬于大興安嶺的莫爾道嘎林區，路面也開始變得顛簸，被大雪完全覆蓋的路面上基本無法預判路況，而且即使換了雪地胎還是隨時會出現打滑，駕駛難度明顯提升，一路上都需要小心翼翼，控制好車距、車速。

得益于奇駿配備了智能行駛舒適系統，在顛簸的路面上行駛時，我們的屁股不至于被顛得開花，還有前麥弗遜 后復合多連桿獨立懸掛加持，行駛舒適性和操控性都有所保障。

在林區穿行，除了沒有與外界通訊的信號以外，伴隨我們一路的就是一片白樺林，還有野生動物的足跡，林子里隨時都有竄出野生動物的可能，其中包括——野狼。此時，教授最北小分隊與三輛奇駿似乎成了一支探險隊，在這個充滿不穩定因素和危機的無人區里，勇往直前。

當然了，在這片荒無人煙的樹林里，想嘗到可口的佳肴是不存在的，生火也是被明文規定禁止，當天的午飯就讓我們一邊欣賞著白樺林的美景，一邊吃著自熱米飯吧。

平安穿過這片林區，我們抵達當天的落腳點：莫爾道嘎。它的命名有“白樺林生長的地方”的寓意，這里還享有“南有西雙版納、北有莫爾道嘎”的美譽。這里的一番繁華景象，讓剛從無人區出來的我們，有一種“重返人類文明”既視感。

到達莫爾道嘎時又已將近黃昏，我們決定在這個小鎮上借宿一宵，也趁著這里的一番繁華補充了一些物資，為接下來的行程作準備。

（莫爾道嘎有多繁華？除了滿大街都能找到美食以外，這里還建有火車站，雖然看起來是簡陋了一點......）

抵達莫爾道嘎，我們的行程算是將近走了一半，在出發前對“無人區”的恐懼也隨著眼前一幕幕美景的出現而消失殆盡。難道我們最北小分隊的“穿越無人區”行動僅此而已？不！更嚴重的問題還在后頭！

在莫爾道嘎的第二天早晨，大自然就給了我們當頭一棒——由于夜里氣溫過低，而且我們沒有給車輛覆蓋車衣，向導的座駕被凍得無法啟動。

“幸運”的我們在當地遇上寒潮，晚上戶外氣溫直降-40℃，奇駿竟然能抗住嚴寒，再一次展現出了出色的可靠性。但向導的座駕卻趴窩了，需要推到將近一公里外的暖庫里回暖著車。這么一來，讓我們在后面幾天的行程里都不敢再大意，銘記要對大自然抱有敬畏之心。

原本計劃從莫爾道嘎-金河的行程被耽誤了半天，當日我們還要穿越行程最難走的路段——金莫干線，這段路程不僅僅是無人區，甚至在導航地圖上都沒有顯示，全靠著向導的指引行駛。

我們能按原計劃抵達金河嗎？奇駿在路上有著怎樣的表現？途中我們又遇到了什么？請繼續關注“奇駿勇闖無人區V”下集！

計懷安 | 詩三首

一、《抗疫共克時艱》

秋季時晴時雨天，陰晴不定風雨扇。

各區買菜勿越線，街道社區歸各段。

路遙步行小便急，尿濕褲子上出汗。

動態清零無怨言，入口時四道關驗。

首驗社區通行證，二卡健康碼綠顏。

三卡行程碼核酸，四卡入商均齊全。

尿頻尿急公廁遠，所需蔬菜未采完。

應急再重新檢驗，嚴控均為百姓安。

二、《后窗外》

樹茂枝繁連天邊，視力難透遠景觀。

少數鳥兒枝頭現，沒有平時鳥語歡。

鳥臨窗紗預喜訊，烏云散去晴朗天。

抗疫終將迎暑光，繁華都市天更藍。

三、

同心抗疫克時艱，緊密配合作貢獻。

新長城護人類安，中華人何懼磨難！

蜀熙成都昨天見聞

2022.9.14

手持6行卡，5張都提過額，最愛的莫過于招行，提額果真穩如泰山

大家好，我是小智。

今天給大家分享群里一位卡友的用卡經驗。

我的首卡是浦發銀行，猶記得是2017年7月份下卡，額度很低，只有7K，用到現在將近三年時間，從7K-9.5K-13K，總共才提了兩次固定額度，和群里的卡神自然沒得比，畢竟我還是個小學生。

二卡是民生銀行IN金卡，下卡時間比浦發稍微晚點，初始額度是10K，可能我用的一般，提額幅度都很小，從10K-11K-13K-16K-20K，好悲催的感覺。

三卡是平安由你卡，比民生下卡也晚個把月，只提了兩次固額，12K-18K-27K，最初沒好好用一直到去年懂的怎么提供綜合評分后，才開始提額。

第四張卡是招商銀行，18年3月份下的卡，額度是9K，也是我個人最鐘情的一張卡，目前使用了兩次提了4次固定額度，相當于半年提一次，最早從9K提到18K整整翻一倍額度，我高興半天，但是后面提額幅度就一直銳減，群里好多人都是三四個月就提，而且提額幅度還很大，但我也不羨慕，畢竟我是個小菜鳥，從9K-18K-23K-28K-33K。

私—信，發送，卡友，小智邀你一起學習。第五張卡是中信銀行，18年6月份下卡，總共提了三次固額，可能我用的很少，每次都給我提一點點，從15K-16.5K-18.5K-24K，好像最多也就單次15%左右，感覺也好悲催。

第六張卡中國銀行19年10月份下卡，最早申請的數字卡秒批，但是沒有實體卡，我又重新申請了張汽車卡，目前只有臨時1K，還沒有提固額，群里大神都說我用的太少，好吧，我不想陷進去，沒辦法學他們，中行積分還是不錯的。

我還申請過交通網申直接拒，光大是面簽單位電話是寫的自己的聯通小號，那會不知道會打當面單位電話，電話再兜里沒接，然后被拒，廣發是回訪電話沒接好，后來卡員查的后臺說我欺詐之類的。還有一次就是舔著臉試著申請農行的白金卡，結果秒拒，哈哈。還有就是申請的所有信用卡用的一直是同一個單位。

這些信用卡卡除了招商第三次用U盾申請的，別的都是網申秒批的，沒有打過回訪電話，除了招商，本人沒公積金，社保。

關于用卡，沒特意養卡，用的最頻繁的就是招商只要能用信用卡買的基本都是招商，刷的額度也不大，每次也就一千多，甚至一二百，不過刷卡頻率高，別的卡有的沒刷過，所有卡偶爾會用個幾萬塊錢。

雖然招商積分不如平安的好，不過招商的活動有的真不錯，現在正控制著用卡，主要有時候一看賬單都不知道錢哪去啦。。

好了今天就分享到這，想要出黑屋的，可以私—信，發送，卡友，小智給你搞定。

環游中國四個月整，我選擇了快樂和自由！

一個人，一臺車，一張中國地圖。

2017-4-27，出發開始這場自駕環中國旅行。

2017-8-27，四個月啦??！整整四個月啦！！

今日的行程：

8-24：三卡鄉-黑河

8-25：黑河-孫吳

接下來的大致行程： 五大連池-哈爾濱-松原-長春-沈陽-丹東-大連-營口-秦皇島-唐山-北京

在剛收過的麥田里停車休息的，就喜歡在這種田園間！

早上被耳邊嗡嗡嗡的蚊子吵著，一巴掌過去又拍不到叮在我身上的...起床就成了一件解脫的事情！我受夠了這些蚊蟲

我停車休息的旁邊地里種的大豆，個頭剛好飽滿，我弄了一些煮毛豆吃

這是進麥田的路，小小的感受一把越野。

新換的這個AT-70，越野性能上是要比我之前的輪胎強，抓的住！

曬麥子的大叔

全都是機械化的耕種收割，曬麥子都是用農耕的機械推來推去的曬。還是需要人工清掃一些沒有吹出去的麥克和雜桿，這已經省事很多節約很多勞動力啦！

離開二卡鄉，這天氣晴空萬里的！

像是還會下雨的天嗎？

天氣預報上還說這兩天都有雨....

隨處可見的拖拉機，也就只有這貨才能下到田間地里去！

有一些玩車的朋友都給自己的越野車裝拖拉輪胎呢，在泥路上面其他的輪胎包括雨林胎都沒得搞~

我是親眼見識過！換了拖拉機輪胎的二蛋，和裝銀石雨林胎的V55，二蛋上去了V55上不去，最后V55被二蛋拖上去！

中午就把車停在路上，準備午飯。泡面 煮玉米

玉米也是從地里刮來的

繼續踏上漫漫長路。

從呼瑪縣到黑河的路況好，沒有坑洼起伏，不會飛車，可以跑100！

天氣就像女人？說變就變?。。?/p>

前半小時還是晴空萬里來著，緊接著暴雨就傾盆而下

抵達黑河，注意看前面的這臺拖拉機。腳崴了?。。?/p>

上路，下午3點犯困的很我把車停在路邊休息，抬頭即見兩架飛機掠過

遠處的彩虹

開累了就找地方停車收拾做晚飯然后睡覺，日復一日的從重復著這些繁瑣的日常！

2017-8-27，出門整整四個月！

這幾天睡到后半夜的溫度低了很多，睡覺前把自己裹得嚴嚴實實再睡，睡到后半夜還是腳冰涼，蜷縮著繼續睡到太陽曬著臉。

早起洗了個頭，把胡須剃了，離家四個月了，想念遠方的家，想念爸爸媽媽，越長大越牽掛越放不下。說不想家都是假的，可是如果不能功成名就那么當初的遠走他鄉踏上這條路就沒有任何意義！！

我努力把自己的人生折騰成自己所想要的樣子，而成功對我而言不是確實得到我想要的生活做到我敢想敢做的事情。

成功，即為顛覆他人 終被認可！

路還是要走的，越走越遠，越走回家也就越近了。

很多次在某一些瞬間忽然想起某件小事就會突然掉下眼淚，很多次晚上聽著歌聽著聽著忍不住就哭了。很多時候，我并沒有自己，沒有你們所想的那么堅強！我清楚地知道，只不過我不想讓你們看到我弱小的一面！

我是感性的，會因為一臺車而哭！

哭過之后我又會開向遠方，而遠方，不是一無所有，而是應有盡有！

看上去我一無所有，才會珍惜我眼下所擁有的，該有的東西我也不差！

今天的特別，源于路上的相遇！

只是特別巧，我到孫吳縣本打算進縣城找個地方吃點東西，因為我車上的大米吃完了我這幾天都是吃的面條，我都吃夠了??！

進孫吳縣城，限高2.2米，我嫌爬到車頂把自行車卸下來麻煩，也就沒進縣城！

直接掉頭回來往勝山要塞去，一掉頭回來等紅綠燈呢，忽然眼前就有幾臺越野車唰唰唰的過去了，我趕緊一腳油門摟到底追上去看個明白，是“孫吳越野兄弟連”的車友。

鳴笛示意打過招呼，我超過他們往勝山要塞而去。路上接到師傅的電話，我把車停在路邊接電話，電話剛掛斷他們便上來。在車上簡單的說了幾句：“讓我跟著他們一起進山玩去吧”，我一口就答應“好啊！”

我也就加入了這幫子隊伍中~

這份情誼也就從這里結下！

這個世界上有很多種人，但是有那么一群人，就是一定要有那種陽剛的樣子，從內到外，他們就是越野人和他們的越野車！

而在這群人中，有一種兄弟情誼，叫做素未謀面從未相識！

小胖的大玩具，這臺外表看著霸氣無比的陸巡，內飾被拆的精光，就為了玩車！玩水！

進山玩車之前的第一件事情是先吃飽喝足。

取出夾在其中的鋼炭，就可以上桌一邊喝酒一邊燒烤一邊暢聊

不要老認為這是一幫糟老爺們兒！

他們會享受生活，熱愛生活，也充滿了激情！

工作之余，約上三五個朋友開著車進山玩車燒烤，

這群人的生活，既不甜膩，也不冷淡，卻玩的活色生香。

再此先感謝孫吳兄弟連，還有黑普大隊的車友們！！！

感謝隊長：海龍哥?。。?/p>

酒足飯飽，抄上手臺對好頻道。

上車！出發！進山！玩車去！

我們進山所走的路，是當年日軍所修建的人稱：8號公路

此次進山玩車，是一條穿越的路線，我個人很喜歡這樣的路線?。》^一座座山頭，然后在忽然穿過哪個森林盡頭就回到了公路上！

二蛋的第一次陷車：

二蛋這個車很輕，所以很多路況下只要有速度沖著沖著，你就看著他蹦蹦跳跳的就過去了，可是這次二蛋車上滿載?。?/p>

無兄弟！不越野！陷了，拽一把就出來~

新換的鞋子，AT-70，此時此刻鬼才認得你??！

都一個色的，都一個模樣的，全都是黑乎乎的，縫兒里全被填滿了黑土！！

小時候，我們用手玩泥巴；長大后，我們用車玩泥巴，

男孩兒到男人也從未長大；他們的玩具變得越來越大。

把造型擺拍好了，拍張照然后準備往泥潭里沖...

進去之前，我就估摸著十有八九會死在里面

我見路的左邊草比較深，琢磨著半邊壓著左邊去沖說不定可以沖過去。實際上我挪上去，就沖不動?。。∩厦娴耐撂貏e軟，而且是黏土！

開弓沒有回頭箭，回去是回不去了。

費老半天勁兒，前挪后倒的挪乎半天，實在是板不動了??！

等著被拖車把...

自己的車等著海龍哥的車上來給我拽出去。

先丟在后面，去前面看看他們怎么板的~

車到山前必有路，有路必有牛頭車??！

別看陸巡前面刮著拖車繩就以為陸巡還要被拖車噢~

是陸巡拖前面的那臺6缸切諾基！

這種路況對這臺升高3寸，換了MT輪胎的陸巡來講，小問題！

還在這說陸巡呢，一回頭前面的切諾基白煙大冒！

糟糕，壞事兒啦！開鍋啦?。。?！

一看到切諾基開鍋了，大家也不管地上的那些泥坑黏土了，也不管自己的車陷沒陷，左一小跑右一大步的紛紛趕緊上去看看啥情況，出出主意??！

涼了一會兒，打開機蓋檢查是暖風機的水管爆了！

問題不大，涼了之后在接上固定一下，把水箱的水加滿，就可以了！

不敢在大油門，穩妥的小妾是被陸巡拽著走出去的...

保持冷靜是遇險后的萬金油。

在我們5臺車僅剩下一臺車沒陷，幾乎全軍覆沒的時候，此時已經是下午5點！

天色也暗淡下來，快要下雨的樣子...

冷靜讓你保持頭腦清晰，能更準確地判斷自己所處的境遇，分析車輛的情況，設定脫困的計劃！

擔心下雨之后我們就出不去，海龍哥組織了前面三臺車有陸巡在，直接順著道出去，后面的我被拽出來之后，和帕杰羅則原路返回。

在8號公路末端，順利會師??！

不僅僅是滿車都是濺起的爛泥，鞋子褲子衣服甚至到臉上，都沒落下干凈?。?/p>

真性情！越野人！！

閑暇時間，沒事讀幾本自己喜歡的書，去公園里溜達溜達，騎騎自行車，爬爬山，逛逛街，什么的...

天黑了在整個宵夜，吃個燒烤，泡個酒吧，混個網吧，開個五黑，這就是生活。

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錯啦~這樣的生活！雞毛意思也沒有！

除了渾渾噩噩，還有什么？

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還是越野的人生有意思嘛！

改改自己的車… 哥幾個琢磨著底盤升高個幾寸，改個什么樣的競技杠，換個什么樣的MT輪胎，再改上幾個射燈，哎呀~

除此之外，還有一大堆上到五六十，下到90后的真性情兄弟陪伴著你，還有家人陪你一起感受你們的野趣~

這才是生活該有的樣子嘛！！